RETOUR AU DOSSIER TRAM
L’appel à la grève lancé par la CGT-GINKO pour le 2 septembre n’est jamais que la conséquence logique de la rentabilité insuffisante du tram que nous avions toujours dénoncée lors de la préparation du projet.
Nous avions souligné que si le tram bisontin était peut-être le moins cher de France, il était aussi et surtout le moins rentable de France, et que, pire encore, il serait probablement déficitaire, les coûts ayant été sous-estimés et les recettes surestimées. Ce à quoi M Fousseret nous répliquait dans la presse en garantissant une rentabilité de 8 %....
Le « Rapport transport 2015 » a fait apparaître une perte de 6,12 M € soit 16 000 € / jour pour le délégataire ! Et cela, ne tient pas compte des paiements effectués par la CAGB pour le remboursement des emprunts, ni pour le versement de la dotation d’équilibre, le tout aux frais du contribuable : Le montant total est passé de 29,8M€ en 2006 à 45,2 M€ en 2015, et la note devrait encore s'alourdir avec la fin prochaine de la garantie constructeur et le début des frais de grosses maintenances.
Nous attendons maintenant avec impatience le « Rapport transport 2016 » que nous avons demandé.
M Fousseret s’était engagé à ne pas augmenter le prix du billet, ne pas augmenter les impôts et maintenir le niveau du service. Nous aurons finalement eu des augmentations de la billetterie, des augmentations des impôts et une diminution du service.
Les promesses n’ont de valeur que pour ceux qui les croient !!!
Serge Grass
Président de Union Civique des Contribuables Citoyens (U3C)
06 52 75 96 64
Jean-Philippe Allenbach
Président du Mouvement Franche-Comté
06 27 61 53 85